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急救车辆

移动通讯指挥车





  移动通讯指挥车是以奔驰Vario 815D车型为基型车,发动机为直列四汽缸4.3(L)柴油发动机,载重量6.7吨,在原车基础上加装了移动通讯设备、供电设备、大范围照明等设备,拥有充沛动力的同时还具备国内较先进移动通讯技术。 这是以视频、音频和文字为采集手段,以卫星、微波、超短波通信为传输手段,集话音、图像、数据资料实时传送于一体,进行指挥的全天候可以移动的指挥中心。



大型医疗物资供应车





  大型医疗物资供应车是以奔驰ATEGO 1523L型卡车为基型车改装而成,长宽高分别为9220mm/2495mm/3960mm,发动机为直列六汽缸6.37(L)柴油发动机,功率为170Kw,载重量为15吨。

  此车配有多种抢救仪器和医疗物资,发生大型突发事件,可在现场进行必要的抢救和现场检伤分类,有效地减少致残、死亡率。另外,也可做为大型会议和活动场馆的救护保障。

  主要功能介绍

  1、供电系统(两套) 
  2、现场升降式照明灯 
  3、医疗物资装备 折叠诊桌(带4个座椅)10张 折叠病床 6张 充气帐篷 3顶(40平方米/顶) 铲式担架 10个 通用医疗箱 6只(内装急救药品、止血、包扎材料等100人份) 
  4、急诊抢救室(配备液压式伸展舱、无障碍后门液压升降平 台)



全地形越野救护车





  全地形越野救护车是目前世界上通过能力最强的车型。该车以奔驰UNIMOG U4000为基型车改装,发动机采用OM900系列欧3排放直列四缸涡轮增压中冷Telligent——智能电控直喷柴油发动机,配备了UG100-8型8前进档,6倒档变速箱带一体式分动箱。 

  发生灾害时,该全地形越野救护车可以到达其他车辆无法抵达的地区。

  该车还具有以下主要功能:

  安装了液压自动绞盘(拖动力6000daN,钢缆13mm×45M),在恶劣的条件下可以完成自救和其他车辆的互救。 涉水深度≥1.2米,离地间隙≥450mm。 爬坡度为45度,斜面行驶坡度为38度,接近角和离去角分别为46度、51度。特别是在地震救援等恶劣的环境,在没有道路的情况下该车通过能力最强,可深入到灾区一线。

  该车同时可以在沙漠地区行驶,进行野外救援工作。



奔驰威霆119型抢救监护型救护车





  该车采用V型六汽缸多点电喷3.2(L)汽油发动机,功率为140Kw,并配备防抱死制动系统(ABS)、电子防侧滑系统(ASR)、电子稳定系统(ESP)、辅助制动力系统(BAS)、制动力分配系统(EBD)、防侧翻系统(ROM)、干涉侧滑系统(RMI)、负载适用控制(LAC)、扩展转向不足控制(EUC)等系统。 

  该款车型动力充盈,驾驶轻便,故障率低,在国际救护车行业中处于先进行列。该批救护车的使用,全面促进院前急救事业与国际急救接轨。



奔驰凌特316型抢救监护型救护车





  奔驰Sprinter(凌特)316 CDI型救护车采用直列五汽缸2.7(L)涡轮增压柴油发动机,配备ESP电子稳定系统,具有大马力、高扭矩、低噪音、低振动、低排放、低油耗、低磨损等优点。

  救护车医疗舱配备负压装置,可在车厢内形成一个 -30 — -10Pa的负压区。转运传染病人时,通过负压系统中的静电吸附、HEPA过滤网及活性碳网、紫外线消毒等装置将病毒杀死,最大限度保护医护人员的人身安全。



急救摩托车


 
  北京急救中心为满足市区内早晚拥堵高峰时市民的急救需求,配备了急救摩托车,该车机动性、通行能力较强,能够在救护车无法及时到达现场的情况下以最快的速度到达患者身边对其进行救治。

 

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